Тормозная система Hyundai Ioniq 6
Тормозная система Hyundai Ioniq 6 в этом разделе представлена целиком: от датчика ABS до электроусилителя. Все узлы оригинальные, сняты с доноров после ДТП из США и Европы, сфотографированы вживую и подписаны OEM-номерами. То, что помечено «готово к отправке», физически лежит на нашем складе в Харькове.
Что в наличии
Диски передние (51712-GI000) и задние (58411-GI000) с защитными кожухами, суппорты в сборе на каждое колесо, шланги, датчики ABS по всем четырём углам, главный цилиндр с бачком, педаль с кронштейном. Отдельная позиция — электроусилитель 58500-KL000: у Ioniq 6 нет вакуумника, замедлением управляет именно этот блок.
Почему на электромобиле тормоза умирают от безделья
Большую часть замедления у Ioniq 6 берёт на себя рекуперация, механика подключается редко. Колодки от этого ходят очень долго, а вот дискам простой вредит: они покрываются коррозией, особенно задние. Направляющие суппортов без регулярной работы закисают — отсюда скрежет после стоянки, увод в сторону при торможении и горячий диск с одной стороны. Так что чаще всего в этом разделе ищут суппорты и диски — и у нас они обычно с небольшим остаточным износом: модель выпускается лишь с 2022 года, большого пробега у доноров не бывает.
Как подобрать
Перед и зад, лево и право между собой не взаимозаменяемы — у каждой позиции свой номер: 58110-KL000 — передний левый суппорт, 58230-KL000 — задний правый. Датчик ABS тоже свой на каждое колесо, у них разная длина проводки. Сомневаетесь — пришлите VIN и OEM со старой детали в Viber или Telegram, менеджер сверит по каталогу. Купить тормозной диск, суппорт или датчик ABS на Ioniq 6 можно прямо из карточки товара.
Отправляем Новой почтой и Delivery по Украине в день заказа, доставим и в страны ЕС. Гарантия действует, возврат — по закону о защите прав потребителей.
Часто спрашивают
Б/у диски — это безопасно?
Да, если остаточная толщина в норме. Состояние рабочей поверхности видно на фото; по запросу менеджер сообщит замеры конкретного диска.
Зачем менять электроусилитель целиком?
Этот блок не обслуживается по частям, и новый у дилера стоит в разы дороже. Рабочий узел с донора — самый быстрый способ вернуть машине тормоза.
Педаль подойдёт от другой комплектации?
Педаль и кронштейн у Ioniq 6 унифицированы в рамках модели, но сверка по VIN лишней не будет — пришлём номер для проверки до оплаты.